Insomma, la batteria si trova sotto il dosso del Monte Ghello fra Saltaria e Zuffano caica 30 metri di copertuts di roccia, tutto il dosso e' fortificato. Nella ex cava del 1848 hanno allestito un grande campo logistico e verso Zuffano cominciano i camminamenti  della riserva con caverne ecc. Tutta la cima e' circondata da una trincea di difesa degli Standschützen Merano I  con una bella caverna dove erana una grande baracca dentro e verso Zugna un' altra caverna per una mitragliatrice.

Die Batterie befindet sich unter dem Gipfel des Monte Ghello, der gesamte Gipfel ist befestigt. Im Ex-Steinbruch vn 1848 war ein grosses Nachschublager iund in Richtung Zuffano beginnen die Verbindungsgräben der Abschnittsreserve mit grosser Kaverne. Der ganze Gipfel ist umlaufend mit einem Kampfgraben befestigt, von den Standschützen Meran I angelegt mit einer grossen Unterkunftskaverne, in der noch die Reste der Holzbaracke sind und gegen Zugna eine weitere Kaverne mit MG Stellung.

Sono stati bombardati di brutto dallo Zugna, ma non hanno colpito un grand che, tutte le posizioni in roccia sono intatte. Fra la posizione 3 e 3 della batteria in caverna sono a dirittura trincee e postazioni con la loro caverna sulla cengia. Le postazioni della batteria in caverna erano in calcestruzzo, quella della postazione nt.1 e' crollata, opera dei recuperanti, come anche i rivestimenti delle gallerie fra pezzo nr. 2 e Nr.3

Der Monte Ghello ist heiss beschossen worden, aber getroffen wurde anscheinend nichts oder wenig, jedenfalls sind alle Stellungên im Felsen völlig intakt, zwischen der Pos 2 und Nr. 3 der Geschütze gibt es aussen sogar direkt an der Steilwand Stellungen mit einer kleinen Schutzkaverne, die Stellung Nr. 1 ist gesprengt worden, wie auch die Tunnelverkleidungen zwischen Nr. 2 und Nr.3.

Adesso ancora una volta le foto delle gallerie principali, vale la pena di andare sul Ghello per fare una gita, si arriva all ' ingresso con la macchina, se hai una Panda stretta!!! Sono piu' di una cartella.

Hier noch einmal die Fotos des Haupttunnel und Verzweigungen, auf den Ghello lohnt der Besuch, mit einem schmalen Panda fährt man bis zum Eingang der Batterie.